韩国出口暴跌怪中国德国从火车头变吊车尾美国功不可没

2023年的全球经济形势依旧不容乐观，充满了各种不确定因素，其中一个重要变化是：全球主要制造业国家中，一些出口导向型经济体出现了出口萎靡的现象，其中韩国和德国是典型代表。

（今年国际形势依旧面临不确定因素）

据韩联社日前报道，韩国对华出口已经出现了连续12个月的下跌，根据韩国产业通商资源部发布的统计数据显示：今年1到5月份对华出口497亿美元、同比下降27.3%；其中半导体、石油产品、钢铁、汽车零部件、显示器、二次电池等产品出口都出现了20%到50%不等的萎缩；与此同时，中国曾经作为韩国第一贸易顺差国，如今这个位置被美国取代，而中国成为了韩国的贸易逆差国。

韩联社在报道中，将出口萎缩的原因归咎于韩国出口市场发生变化，以及中国经济增长缓慢、内需复苏乏力；但有没有这样一种可能，不是中国经济疲软，而是韩国产品在中国不吃香了，尤其是芯片行业！由于美国所谓的“芯片与科技法案”，中国大力推动芯片的国产化替代进程，成为韩国对华出口商品主力、芯片产品出现暴跌的主要原因之一。

事实上，中国5月份进出口数据如果以美元计价确实出现了较大幅度的降低，但是以人民币计价则基本与去年持平，同比增长0.5%；由于去年同期处于高位水平，今年能够保持这个数据，表明中国产品在国际上依旧拥有不小的竞争力。

（尹锡悦高度亲美，甚至损害了韩国的利益）

与此同时，德国的经济状况也令欧洲国家感到担忧。长期以来，德国一直被称为“欧洲经济的火车头”，但是现在火车头正在变成“吊车尾”；据德国联邦统计局发布的数据，德国一季度GDP出现了环比0.3%的萎缩，这是德国连续两个季度出现环比萎缩，已经进入了技术性经济衰退的周期。伴随着德国经济衰退的，还有德国一季度对华出口的大幅度萎缩，同比下降幅度12.0%，其中汽车零部件出口下降幅度最为明显，也是拖累德国对华出口的主要原因之一。

“政客”杂志欧洲版发出这样的担忧：如果德国经济陷入困境，可能会把欧盟所有成员国都拖下水；英国《金融时报》也认为，这个传统的欧洲工业强国正面临着一系列挑战。

韩国与德国，原本都是中国贸易进口的主要来源，同样都出现了对华出口的下降；他们还有一个共同点，那就是德国政府与韩国政府都比以往更亲近美国，尤其是地缘政治方面。韩国总统尹锡悦、德国的“红绿灯”政府，都有不同程度地响应美国经济政策，包括“芯片”同盟、所谓“去风险化”政策，加上在俄乌冲突问题上站队华盛顿，进而失去了便宜的俄罗斯能源。

所以两国经济出现萎缩、对华贸易疲软，不能简单归咎于中国的原因，中国与东盟国家和“一带一路”沿岸国家的贸易增长势头相当喜人，世界银行、国际货币基金组织等多家国际经济和金融机构近期还调高了中国经济增长预期，证明中国依旧是世界经济发展的主要引擎，韩国和德国出现这种情况主要还是应该从自身找原因。

（“绿党”出身的德国副总理兼经济部长哈贝克 屡次对华大放厥词）

现在有句话是这么说的：珍爱生命、远离美国；如今的华盛顿，并不是一个值得信赖的合作伙伴，自私自利的政策往往是以损害盟友经济利益为前提。为了意识形态和地缘政治利益靠近华盛顿，经济陷入困境那也是咎由自取！

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