网上整天都嚷嚷着要“意大利炮”，于是真正的意大利小钢炮来了。最近Abarth旗下的595、695系列车型在国内开启预售，新车将通过平行进口渠道引入，预售价28.8-41.8万元，标配17英寸轮圈、侧面拉花，满足国六B排放标准。据悉将在今年5月份进行交付。
不少朋友对Abarth可能比较陌生，这个品牌创立于1949年，一开始是玩改装的，颇具名气后，在1971年被菲亚特集团收购，成为菲亚特高性能子品牌。这次带来的新车，是基于曾在国内昙花一现的经典小车菲亚特500打造而来，所以可以理解是后者的高性能版本。
外观设计方面基本延续了菲亚特500的特性，整体走的是圆润饱满的风格，四圆灯前脸、三门车身结构，复古且耐看，而很多线条和曲面的勾勒，营造出颇为运动的氛围感。此外敞篷版车型还配备有帆布软顶，满足消费者多元化的用车需求，而尾部双边竖向四出的排气布局，则进一步凸显其运动属性。
动力方面， Abarth 595系列配备的是1.4T四缸低功率版本，最大输出121千瓦，峰值扭矩230牛·米，零百最快7.3s；而695系列配备的是1.4T高功率版本，最大输出132千瓦，峰值扭矩320牛·米，零百最快6.7s。传动系统均配备有5速手动变速箱和5速AMT变速箱。
从性能表现来看，Abarth 595和695确实具备很高的可玩性，但由于其品牌力的羸弱和不菲的售价定位，再加上国内微型电动车的快速崛起，消费者对微型车消费观念的转变，Abarth这次能否月销破百都将是一场极大的考验，很有可能会步入菲亚特500的后尘。
Abarth 595预售28.8万元 标配17英寸轮圈/月底公布正式售价
易车讯 平行进口版本Abarth 595车型目前公布预售价，价格28.8万元。首批现车全部标配17英寸轮圈、侧面拉花，硬顶版全部标配电动天窗。
Abarth是Stellantis集团子品牌，目前在售595、695以及124 rally车型，595以及695车型与菲亚特500关系密切。此前，已有平行进口商官宣将引入部分车型，并向媒体开放了预约试驾。
今年3月，Abarth发布了新款595、695车型。入门的595最大功率165马力，百公里加速时间7.3秒，极速218公里/小时。车辆可选装595 Turismo套件，以及强调性能的F595 Pack套件。
根据平行进口商的配置显示，引进车辆的入门595车型最大功率145马力。易车已沟通试驾车事宜，将第一时间带来报道。
作为参考，Abarth品牌目前并未官方引入国内，无相应车型销售。关系密切的菲亚特500曾在国内上市销售，2012款车型指导价20.98万元。如需更多数据，请到易车App查看。
难得一见！菲亚特阿巴斯595 敞篷全球限量版 小钢炮实拍解析
阿巴斯500敞篷全球限量版配置：Abarth595Competizione 1.4T涡轮增压发动机 180匹马力 0-100时间6.9秒。序列式变速箱手动拨片 四处Monza排气 Koni减震器 Brembo刹车卡钳 Sabelt赛车桶椅
阿巴斯500冷若冰霜、桀骜不驯，不菲的身价让它在众多性能钢炮的光辉下依旧是如此的特立独行。随处可见的ABARTH专属LOGO无时不刻的在提醒着世人，仿佛毒蝎附体，让人心生敬畏。外观上相当具有侵略性，一改500原有乖巧可爱的风格，众多运动套件的实用让它的运动风格格外明显。
阿巴斯500车头造型和普通的500如出一辙，而作为特别版车型的阿巴斯500，位于车头的阿巴斯专属蝎子LOGO占据了进气格栅上最突出的位置。下方硕大的蜂窝状的散热格栅和为刹车提供散热的导流槽将运动风格诠释的淋漓尽致。车灯采用圆形的设计，全部采用卤素光源似乎有些跟不上时代的潮流，但是菲亚特500 阿巴斯版似乎并不在意这些，特殊的身份足以掩盖这些配置上的不足，喜欢它的人也毫不在意这些小节，而他们在意的应该当属那枚阿巴斯专属的蝎子LOGO吧。
阿巴斯500夸张的下扰流板以及双边单出的排气可不是样子货，不仅战斗气息十足，更代表着它不俗的动力表现。经过特殊调校后的排气声浪更是销魂，让人血脉喷张。轮胎规格为205/40R17，由于是前轮驱动，所以转向操控很灵敏，抓地力良好。即使关闭车身稳定控制系统，在操控得当的情况下，车辆依旧能跑出完美的线路并且保持车身稳定。
阿巴斯原本是菲亚特旗下的一家改装厂，但在欧洲阿巴斯几乎被看做是一个独立的品牌，因为它有着自己的经销商网络和车型，除了菲亚特500以外它还有一款叫做朋多的车型。60年代阿巴斯改装厂出品的595，695,850,1000TC等在赛场上均取得了骄人的战绩。而在北美，阿巴斯和菲亚特的名声并没有像在欧洲那么响亮。而菲亚特推出了菲亚特500阿巴斯，一款以两家公司名字共同命名的汽车，或将改变其在北美的知名度。
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